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DFLZ KD 프로젝트 기획 및 실행
DFLZ는 KD 설계, 장비 조달, 설치 및 시운전, 시험 생산, SOP 지침에 이르기까지 원스톱 서비스를 제공합니다. 고객의 요구에 따라 다양한 수준의 KD 공장을 설계하고 구축할 수 있습니다.
용접 작업장
| 용접 작업장참조 | ||
| 목 | 매개변수/설명 | |
| 시간당 단위(JPH) | 5 | 10 |
| 1교대 생산 능력(8시간) | 38 | 76 |
| 연간 생산 능력(250일) | 9500 | 19000 |
| 매장 크기(길이*너비)/m | 130*70 | 130*70 |
| 라인 설명 (수동 라인) | 엔진룸 라인, 바닥 라인, 메인 라인 + 금속 피팅 라인 | 엔진룸 라인, 바닥 라인, 메인 라인 + 금속 피팅 라인 |
| 상점 구조 | 단층 | 단층 |
| 총 투자액 | 총 투자액 = 건설 투자액 + 용접 장비 투자액 + 지그 및 고정구 투자액 | |
페인트 가게
| 페인팅 샵참조 | |||||
| 목 | 매개변수/설명 | ||||
| 시간당 단위(JPH) | 5 | 10 | 20 | 30 | 40 |
| One교대 근무 생산 능력(8시간) | 40 | 80 | 160 | 240 | 320 |
| 연간 생산 능력(250)d) | 10000 | 20000 | 40000 | 60000 | 80000 |
| 가게차원(길이*너비) | 120*54 | 174*66 | 224*66 | 256*76 | 320*86 |
| 상점 구조 | 단층 | 단층 | 2층 | 2층 | 3층 |
| 건축면적(㎡) | 6480 | 11484 | 14784 | 19456 | 27520 |
| 전처리& ED 유형 | 단계별로 | 단계별로 | 단계별로 | 마디 없는 | 마디 없는 |
| P프라이머/컬러/투명 페인트 | 수동 분무 | 수동 분무 | 로봇 분무 | 로봇 분무 | 로봇 분무 |
| 총 투자액 | 총 투자액 = 장비 투자액 + 건설 투자액 | ||||
조립 공장
트림 라인
언더바디 라인
앞 유리 로봇 조립 스테이션
파노라마 선루프 로봇 조립 스테이션
시험 도로
| 조립 공장참조 | ||||
| 목 | 매개변수/설명 | |||
| 시간당 단위(JPH) | 0.6 | 1.25 | 5 | 10 |
| One교대 근무 생산 능력(8시간) | 5 | 10 | 40 | 80 |
| 연간 생산 능력(2000시간) | 1200 | 2500 | 10000 | 20000 |
| 매장 규모 (가로*세로) | 100*24 | 80*48 | 150*48 | 256*72 |
| 조립 공장 면적(㎡) | 2400 | 3840 | 7200 | 18432 |
| W창고 지역 | / | 2500 | 4000 | 11000 |
| 시험도로영역 | / | / | 20000 | 27400 |
| 총 투자액 | 총 투자액 = 건설 투자액 + 장비 투자액 | |||
해외 선적 안내
DFLZ 해외 공장의 모습
중동 승용차 CKD 공장
CKD 공장
페인팅 샵
용접 작업장
조립 공장
중동 상용차 SKD 공장
조립 공장
섀시 라인
엔진 라인
북아프리카 승용차 SKD 공장
조립 공장
저비용 하부 구조 라인
중앙아시아 승용차 CKD 공장
항공 사진
흰색 먹이 섭취 구역의 몸체
트림 라인
마지막 문장
언더바디 라인
DFLZ KD 워크샵
DFLZ KD 워크샵은 상용차 기지에 위치해 있으며, 45,000㎡ 면적에 연간 6만 개(세트)의 KD 부품 포장이 가능합니다. 8개의 컨테이너 적재 플랫폼을 보유하고 있으며, 일일 최대 150개의 컨테이너를 적재할 수 있습니다.
항공 사진
상시 모니터링
컨테이너 적재 플랫폼
전문 KD 포장
KD 패킹 팀
포장 디자이너, 포장 작업자, 시험 엔지니어, 장비 유지보수 엔지니어, 디지털화 엔지니어 및 조정 담당자를 포함하여 50명 이상의 팀으로 구성되어 있습니다.
50개 이상의 포장 디자인 특허를 보유하고 있으며, 업계 표준 배합 개발에 참여하고 있습니다.
포장 디자인 및 검증
강도 시뮬레이션
해상 운송 시뮬레이션 테스트
컨테이너 육로 운송 시험
디지털화
디지털 데이터 수집 및 관리
데이터 플랫폼
스캔 코드 저장 시스템 및 QR 코드 위치 지정
VCI(휘발성 부식 억제제)
VCI는 방청유, 페인트, 코팅 기술과 같은 기존 방식보다 우수합니다.
VCI가 없는 부품과 VC가 있는 부품 비교
외부 포장
