u-tour를위한 Dongfeng의 반동 능력은 어떻습니까?

Dongfeng forthing U-Tour는 이중 충격의 가혹한 조건에서 모든 직원의 안전을 어떻게 완전히 보호합니까? 이 도전은 당신에게 답을 줄 것입니다!

Forthing U-Tour는 중국에서 최초의 공공 고속 양방향 충돌 중첩 후방 충돌 챌린지입니다!
매일 운전을 시뮬레이션하십시오.
고속 측면 충격 및 고속 리어 엔드 충돌.
기존 안전 표준을 초과합니다.
(60km/h 초 고속 측면 충격 +65km/h 초고속 후속 후반 충돌)

60km/h 측면 충격 +65km/h 리어 엔드 충돌 테스트.
중국에서 처음으로
고속 측면 충돌 후 고속 리어 엔드 충돌은 중첩됩니다.
트롤리의 충돌 속도는 20%증가하고 총 운동 에너지는 44%증가합니다. 양방향으로 이동하는 동안 수직 충격 각도를 90도 유지하십시오. Forthing U-Tour Car Body의 측면 구조가 테스트를 견딜 수 있습니까?

ABCD 기둥은 명백한 변형이 없으며 도어 변형 정도는 작습니다.
지붕 구조에는 변형이나 골절이 없습니다.
자동차 내 탑승자의 거실 공간을 효과적으로 보장하십시오.

또한 충돌 후
ECU는 문을 잠금 해제하기위한 지침을 발행 할 수 있습니다.
비 청소 측면의 문은 정상적으로 열릴 수 있으며, 차량의 탑승자의 탈출 안전을 효과적으로 보장 할 수 있습니다.

키워드 1 : 차량 도입

EMA 하이퍼 큐브 아키텍처와 함께
충돌력은 상단, 중간 및 하부 골격 빔 구조 경로를 통해 분산됩니다.
전체 차량의 안전 성능을 확인하십시오.

키워드 2 : 에너지 흡수 구조 설계.

충돌의 순간에 차량 후면의 에너지 흡수 구조는 붕괴로 변형됩니다.
충돌 에너지를 완전히 흡수하고 충돌에 의해 생성 된 충격력을 완화시킵니다.
D-Pillar는 명백한 변형 또는 굽힘이 없으므로 차량의 탑승자의 안전성을 보장합니다. 사이드 타이어 허브가 완성되고 지상에 오일 누출이 없으며 연료 시스템과 섀시 바디 구조는 모두 양호한 상태입니다.

키워드 3 : 고강도 핫 형성 강철의 적용

임계 값은 고강도 강철로 만들어졌으며 부품의 인장 강도는 1180mpa에 도달합니다.
열 성형 재료는 측면 장벽의 중첩 핵심 영역에 적용되어야하며, 차체 물질의 강도는 충돌 에너지를 흡수하기 위해 일치해야합니다. 열 B는 열 성형 패치 플레이트 및 내부 파티션 플레이트로 설계되어 B 열의 변형 저항을 개선하고 안정성을 제어 할 수 있습니다.

키워드 4 : 자동차 내부에있는 에어백의 측면 커튼이 정확하게 폭발합니다.

세 번째 줄+전면 중간 행 좌석 측면 에어백을 덮는 사이드 에어 커튼.
커튼 배치의 응답 시간은 6.4ms 이내입니다.
자동차 내부의 에어 커튼의 압력 유지 성능 설계는 탑승자의 머리를 부상으로부터 완전히 보호합니다.

키워드 5 : 안전 벨트 구속 시스템 일치

전면 및 중간 행에서 사전조차 및 힘을 제한하는 안전 벨트.
안전 벨트의 여유 간격을 제거하고 승객을 효과적으로 제한하십시오.

승무원의 모든 호흡을 지키는 것은 Dongfeng의 영원한 사명입니다.
이 수호자 도전,
u-tour가 작업을“과도하게 채워진”것에 대해.
실험에서 상처를 입고 모든 드라이브에서 편안하게 유지하십시오. Dongfeng forthing은 걱정없이 여행하는 데 도움이됩니다.

웹 : https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
전화 : 0772-3281270
전화 : 18577631613
주소 : 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China