Dongfeng Forthing U-Tour의 충격 방지 기능은 어떻습니까?

Dongfeng Forthing U-Tour는 이중 충격의 가혹한 조건에서 어떻게 모든 직원의 안전을 완벽하게 보호합니까? 이 챌린지가 답을 줄 것입니다!

Forthing U-Tour는 중국 최초의 공개 고속 양방향 측면 충돌 중첩 후방 충돌 도전입니다!
일상적인 운전을 시뮬레이션합니다.
고속 측면 충돌 및 고속 후방 충돌.
기존의 안전 표준을 뛰어넘습니다.
(60km/h 초고속 측면충돌 +65km/h 초고속 후방충돌)

60km/h 측면충돌 + 65km/h 후방충돌 테스트.
중국에서는 처음으로,
고속 측면 충돌 후 고속 후방 충돌이 중첩됩니다.
트롤리의 충돌 속도가 20% 증가하고, 총 운동 에너지가 44% 증가합니다. 양방향으로 이동하면서 수직 충격 각도 90도를 유지하세요. Forthing U-Tour 차체의 측면 구조가 테스트를 견딜 수 있습니까?

ABCD 기둥은 뚜렷한 변형이 없으며 도어 변형 정도가 작습니다.
지붕 구조에는 변형이나 파손이 없습니다.
차량 탑승자의 생활 공간을 효과적으로 확보합니다.

게다가 충돌 후,
ECU는 문을 잠금 해제하라는 명령을 내릴 수 있습니다.
비충돌측 도어는 정상적으로 열릴 수 있어 탑승자의 탈출 안전을 효과적으로 보장합니다.

키워드1: 차량 도입

EMA 하이퍼큐브 아키텍처를 사용하면
충돌력은 상부, 중간, 하부 뼈대빔 구조경로를 통해 분산되며,
차량 전체의 안전 성능을 보장합니다.

키워드 2: 에너지 흡수 구조의 설계.

충돌 순간, 차량 후방의 에너지 흡수 구조물이 붕괴되면서 변형되며,
충돌 에너지를 완전히 흡수하고 충돌로 인해 발생하는 충격력을 완화합니다.
D필러는 눈에 띄는 변형이나 휘어짐이 없어 탑승자의 안전을 보장합니다. 측면 타이어 허브가 완전하고 지면에 오일 누출이 없으며 연료 시스템과 섀시 본체 구조가 모두 양호한 상태입니다.

키워드 3: 고강도 열간성형강의 적용

문지방은 고강도 강철로 만들어졌으며 부품의 인장 강도는 1180Mpa에 이릅니다.
사이드 배리어의 핵심 부분이 겹쳐지는 부분에는 열성형 소재를 적용하고, 충돌 에너지를 흡수할 수 있도록 차체 소재의 강도를 맞춰야 합니다. 기둥 B는 열성형 패치 플레이트와 내부 칸막이 판으로 설계되어 기둥 B의 변형 저항을 향상시키고 안정성을 제어할 수 있습니다.

키워드 4 : 차량 내부 에어백의 사이드 커튼을 정밀하게 폭발시켰습니다.

3열을 덮는 사이드 에어커튼+앞중간열 시트 사이드 에어백.
커튼 전개의 응답 시간은 6.4ms 이내입니다.
차량 내부 에어커튼의 압력 유지 성능 설계로 탑승자의 머리를 부상으로부터 완벽하게 보호합니다.

키워드 5: 안전벨트 고정 시스템 매칭

앞줄과 중간줄의 안전벨트를 미리 조이고 힘을 제한합니다.
안전벨트의 느슨해진 틈을 없애고 승객을 효과적으로 구속합니다.

선원들의 숨결 하나하나를 지키는 것이 Dongfeng Forthing의 영원한 사명입니다.
이번 가디언 챌린지는
Forthing U-Tour는 작업을 "과도하게 수행"했습니다.
실험 중에 상처를 입지 말고 모든 운전에서 편안함을 유지하십시오. Dongfeng Forthing은 걱정 없는 여행을 도와드립니다.

웹사이트: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
전화：0772-3281270
전화번호: 18577631613
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