동풍 포싱 유투어의 충격 방지 능력은 어떻습니까?

동풍 포싱 유투어는 가혹한 이중 충격 조건 속에서 어떻게 모든 직원의 안전을 완벽하게 보호할까요? 이 도전 과제를 통해 그 해답을 찾아보세요!

포싱 U-투어는 중국 최초의 공개 고속 양방향 측면 충돌 및 후방 추돌 중첩 챌린지입니다!
일상적인 운전을 시뮬레이션하세요.
고속 측면 충돌 및 고속 후방 추돌.
기존 안전 기준을 뛰어넘습니다.
(시속 60km 초고속 측면 충돌 + 시속 65km 초고속 후방 충돌)

시속 60km 측면 충돌 및 시속 65km 후방 충돌 테스트.
중국에서 처음으로,
고속 측면 충돌 후 고속 후방 추돌 사고가 중첩되어 나타납니다.
트롤리의 충돌 속도가 20% 증가하고 총 운동 에너지가 44% 증가했습니다. 양방향으로 이동하면서 수직 충돌 각도를 90도로 유지했을 때, 포씽 U-투어 차량 측면 구조가 이 시험을 견딜 수 있을까요?

ABCD 기둥에는 뚜렷한 변형이 없으며, 문의 변형 정도도 작습니다.
지붕 구조에는 변형이나 균열이 없습니다.
차량 탑승자의 생활 공간을 효과적으로 확보합니다.

또한, 충돌 후에는,
ECU는 도어 잠금 해제 명령을 내릴 수 있습니다.
충돌하지 않는 쪽 문은 정상적으로 열 수 있어 차량 탑승자의 탈출 안전을 효과적으로 확보할 수 있습니다.

키워드1: 차량 도입

EMA 하이퍼큐브 아키텍처를 사용하면,
충돌력은 상부, 중간 및 하부 골격 보 구조 경로를 통해 분산됩니다.
차량 전체의 안전 성능을 보장하십시오.

핵심어 2: 에너지 흡수 구조 설계.

충돌 순간, 차량 후방의 충격 흡수 구조가 붕괴되면서 변형됩니다.
충돌 에너지를 완전히 흡수하고 충돌로 인해 발생하는 충격력을 완화합니다.
D필러에는 눈에 띄는 변형이나 휜 부분이 없어 차량 탑승자의 안전을 보장합니다. 측면 타이어 허브는 온전하며, 바닥에 오일 누출도 없고, 연료 시스템과 차체 구조 모두 양호한 상태입니다.

키워드 3: 고강도 열간성형강의 응용

문턱은 고강도 강철로 제작되었으며, 부품의 인장 강도는 1180Mpa에 달합니다.
측면 방호벽의 겹치는 중심부에는 열성형 재료를 적용하고, 충돌 에너지를 흡수할 수 있도록 차량 차체 재료의 강도와 일치하는 재료를 사용해야 합니다. B기둥은 열성형 패치 플레이트와 내부 칸막이 플레이트로 설계하여 B기둥의 변형 저항성을 향상시키고 안정성을 제어할 수 있습니다.

키워드 4: 차량 내부의 측면 에어백 커튼이 정확하게 터집니다.

3열 시트와 앞좌석 중간 열 시트 측면 에어백을 덮는 측면 에어 커튼.
커튼 전개 응답 시간은 6.4ms 이내입니다.
차량 내부의 에어 커튼은 압력 유지 성능 설계를 통해 탑승자의 머리 부상을 완벽하게 방지합니다.

키워드 5: 안전벨트 구속 시스템 일치

앞좌석과 중간 좌석에는 자동 조임 및 힘 제한 기능이 있는 안전벨트가 장착되어 있습니다.
안전벨트의 느슨한 틈을 없애고 승객을 효과적으로 고정합니다.

선원들의 숨결 하나하나를 지키는 것은 동풍포팅의 영원한 임무이다.
이번 수호자의 도전 과제,
Forthing U-Tour는 그 임무를 "기대 이상으로" 완수했습니다.
실험 과정에서는 고통을 감수하고, 운전할 때는 편안함을 유지하세요. 동풍 포싱이 걱정 없는 여정을 선사합니다.

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