동풍포딩은 어떻게 불가능한 임무를 달성했는가?

의 필요에 따라DONGFENG LIUZHOU MOTOR CO., LTD.제품 기획, 류저우 류신 자동차 스탬핑 유한회사 승용차 용접 라인의 81개 라인 B1을 철거 및 재건축해야 하며, 동시에 판매 수요를 충족하기 위해 간이 B1 용접 라인을 건설해야 합니다. 시간이 촉박합니다. 따라서 류신 회사는 "불가능한" 과제에 직면했습니다. 기존 B1 플렉시블 라인 장비를 해체하고, 해체된 장비를 사용하여 45일 이내에 B1 간이 라인을 재건축해야 하며, 향후 15일 동안 2,200세트의 간이 라인을 저속으로 완성해야 합니다!

간단한 라인의 구축 및 생산은 기간이 짧고 긴급하며, 구축이 복잡하고, 동기 디버깅, 제품 테스트, 인력 부족, 주간 근무와 야간 근무, 신속한 생산 재개 등... 올해 1호 프로젝트를 앞두고 류신회사는 전담 생산라인 인력이 없는 상황과 직원들이 불가능한 임무라는 의구심을 품고 있는 분위기 속에서 당지부는 직원들의 사상 동원의 이점을 최대한 활용하여 회사 지도자들에게 "모든 주문을 위해 노력"하고 "신속히 처리"하도록 했습니다.

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24시간 내내 건설하고, 표준으로 먼저 신중한 디버깅을 실시합니다.
간단한 생산라인을 투입하면 대량생산이 가능해진다.

원나사 해체부터 단순 나사 재조립까지, 모든 기계, 모든 부품, 모든 나사의 해체, 포장, 이송 및 조립에 세심한 주의를 기울입니다. 엔지니어들은 "이 목표를 고집하고 긴장을 늦추지 않습니다"라는 원칙을 고수하며, 전체 공정의 모든 설치 단계를 철저히 관리하고 모든 공정 및 표준의 이행을 모니터링합니다. 일일 시공 회의를 통해 라인 디버깅 문제에 대한 폐쇄 루프 점검 및 관리가 이루어졌고, 마침내 "불가능한 과제"라는 첫 번째 시공 목표를 40일이라는 공사 기간으로, 예상 공사 기간보다 5일 앞당겨 달성했습니다.

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명령에 따라 상업적 증식력이 빠르게 발휘되었습니다.
훈련+개선, 생산은 대량생산입니다.

심플라인은 특수 생산 인력을 갖추고 있지 않습니다. 저속으로 15일 만에 2,200대를 생산하기 위해 상용차와 승용차 생산 라인 각각에서 4교대 근무를 배정합니다. 이 라인의 생산이 완료되면 심플라인으로 급히 이동하여 24시간 생산을 진행하여 생산 완료를 보장합니다! 4교대 근무는 연속으로 진행되므로 직원들은 야간 근무를 해야 합니다. 각 교대 근무가 고유 생산 작업을 완료하면 각 교대 근무는 심플라인 생산을 지원해야 하며, 근무 시간은 매일 10시 미만입니다. 4개 라인, 4개 팀, 4개 조는 공동 협력을 완벽하게 실현하고 생산 일정 문제와 직원들의 이념적 문제를 해결하기 위해 각 라인의 생산 계획을 매우 간결하고 합리적으로 구성해야 하며, 직원들의 이념 동원과 지도는 차량 내에서 이루어져야 합니다.

이러한 이유로 회사 간부, 당 작업반, 생산부, 생산팀 등 각 부서에서 전 직원 회의, 회사 지도부 동원 회의, 당 지부 서기/작업반/팀 동원 회의, 그리고 당조 생산 특공대 등 다양한 형태의 생산 동원을 실시하여 현장 직원들과 적시에 소통하고 그들의 고민을 해결합니다. 댄서들은 생산에 돌입하여 신념을 다지고, 생산 재개라는 이 힘든 싸움에서 승리하기 위해 전력을 다할 것입니다!

류신 B1 단순 라인에서는 언제든지 현장에 가면 직원들이 그날의 생산량을 완수하기 위해 전력을 다하고 있는 모습을 볼 수 있습니다. 현장의 기술, 장비, 품질 엔지니어가 라인의 정상 운영을 모니터링하는 데 집중하고 있는 모습도 볼 수 있습니다. 부서 리더들이 현장에서 새로운 문제를 해결하기 위해 지시하고 조정하고 있는 모습도 볼 수 있습니다.

동풍유주자동차가 위탁한 1호 프로젝트를 당지부의 조직과 지도 아래 류신회사는 라인 건설부터 생산 재개까지 순조롭게 완료했으며, 9월에는 24시간 가동해 생산에 돌입, 반달 만에 생산을 완료했다.신에너지차 2,200대긴급 주문 과제로서! 저는 동풍 류저우 자동차 경영진의 "모든 주문에 최선을 다하라", "신속하고 효율적으로", 그리고 동풍 류저우 자동차의 연간 매출 목표를 달성하기 위해 최선을 다하라는 간절한 요청에 제 행동으로 응답했습니다.

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