2022 T5L 판매사양 구성 | ||
모델 설정: | 1.5T/6AT 컴포트 | |
엔진 | 엔진 브랜드: | 대 |
엔진 모델: | 4J15T | |
방출 기준: | 국가 VI b | |
변위(L): | 1,468 | |
섭취 형태: | 터보 | |
실린더 수(개): | 4 | |
실린더당 밸브 수(개): | 4 | |
압축 비율: | 9 | |
구경: | 75.5 | |
뇌졸중: | 82 | |
최대 정미 전력(kW): | 106 | |
정격 출력(kW): | 115 | |
정격 출력 속도(rpm): | 5000 | |
최대 순 토크(Nm): | 215 | |
정격 토크(Nm): | 230 | |
최대 토크 속도(rpm): | 1750-4600 | |
엔진별 기술: | 미벡 | |
연료 형태: | 가솔린 | |
연료 라벨: | 92# 이상 | |
오일 공급 방법: | 다중 지점 EFI | |
실린더 헤드 재질: | 알류미늄 | |
실린더 재질: | 주철 | |
연료 탱크 용량(L): | 55 | |
변속 장치 | 전염: | AT |
노점 수: | 6 | |
교대 제어 양식: | 전자 제어 자동 | |
몸 | 신체 구조: | 내하중 |
문 수(개): | 5 | |
좌석 수(개): | 5+2 | |
차대 | 드라이브 모드: | 전면 드라이브 |
클러치 제어: | × | |
전면 서스펜션 유형: | MacPherson 독립 서스펜션 + 스태빌라이저 바 | |
후방 서스펜션 유형: | 멀티링크 독립 리어 서스펜션 | |
스티어링 기어: | 전동 스티어링 | |
앞바퀴 브레이크: | 통풍 디스크 | |
뒷바퀴 브레이크: | 디스크 | |
주차 브레이크 유형: | 수동 브레이크 | |
타이어 사양: | E-Mark 로고가 있는 225/60 R18(공통 브랜드) | |
타이어 구조: | 공통 자오선 | |
스페어 타이어: | E-Mark 로고가 있는 T155/90 R17 110M 래디얼 타이어(철 링) |
6가지의 유연한 뒷좌석 조합으로 고급스러운 빅베드, 비즈니스 세단카 등 멀티 모드 공간을 구현할 수 있습니다.