자동차 시장 성수기 재개, 신에너지차가 30% 가까이 차지할까?

지난 9월에도 중국 자동차 시장은 빠른 성장세를 유지했습니다.

중국자동차공업협회(CAAM)가 최근 발표한 자료에 따르면, 9월 중국 자동차 생산량과 판매량은 각각 267만2000대와 261만대로 전년 동기 대비 각각 11.5%와 9.5% 증가했고, 28.1%와 25.7% 증가했습니다.

올해 1~3분기 자동차 시장 전반적 실적에 대해 중국자동차협회(CCA) 부사무총장 천시화는 “3분기에는 구매세 관련 정책이 발표되고, 지방정부의 진흥 수수료 정책이 집중적으로 도입되면서 자동차 생산 및 판매가 한 달 만에 급속히 성장하면서 ‘비수기가 끝나지 않고 성수기가 다시 나타난다’는 전반적인 추세가 나타났다”고 밝혔다.

승용차: 올해 독립 브랜드 승용차 시장 점유율이 처음으로 50%에 도달하면서 승용차 시장 전체가 높은 성장률을 유지하고 있으며, 그중 독립 브랜드 승용차의 실적은 전체 승용차 시장 상황보다 우수합니다. 데이터에 따르면 9월 승용차 생산량과 판매량은 각각 240만 9천 대와 233만 2천 대로 전년 동기 대비 35.8%와 32.7% 증가했으며, 각각 11.7%와 9.7% 증가했습니다. 1월부터 9월까지 승용차 생산량과 판매량은 각각 1,720만 6천 대와 1,698만 6천 대로 전년 동기 대비 17.2%와 14.2% 증가했습니다.

1월부터 9월까지 독립 브랜드 승용차 누적 판매량은 816만3000대로 전년 동기 대비 26.6% 증가했으며 시장 점유율은 48.1%였다. 1월부터 9월까지 자율 주행 브랜드 승용차 총 판매량은 816만3000대로 전년 동기 대비 26.6% 증가했으며 시장 점유율은 48.1%였고 전년 동기 대비 점유율은 4.7% 증가했다. 한때 전체 시장이 마이너스 성장에 돌입하고 구조적인 소비자 압박이 커지는 등의 요인으로 독립 자동차 브랜드의 시장 점유율이 감소했다. 데이터에 따르면 2019년 10월 기준 독립 브랜드 승용차는 16개월 연속 마이너스 성장을 기록했으며 2019년과 2020년 독립 브랜드의 점유율은 40% 미만이다. 자율 주행 브랜드 승용차의 시장 점유율이 점차 상승한 것은 2021년이 되어서야 44%에 달한다. 이는 독립 브랜드가 시장 점유율 면에서 우위를 점하고 있음을 더욱 잘 보여준다.

자율주행 승용차 브랜드의 급속한 성장 이유에 대해 천시화는 이는 신에너지 자동차 분야에서 자율주행 브랜드가 좋은 성과를 거두고 있는 것과 불가분의 관계라고 생각합니다.

신에너지: 월 판매량이 현재 처음으로 70만 대를 돌파했으며, 중국 신에너지차 시장 성장률은 여전히 ​​일반 시장보다 높습니다.그 중 9월 신에너지차 생산 및 판매가 새로운 최고 기록을 경신했습니다.데이터에 따르면 9월 중국 신에너지차 생산 및 판매는 75.5만 대와 70.8만 대로 각각 1.1배와 93.9% 증가했으며 시장 점유율은 27.1%였습니다.1월부터 9월까지 중국 신에너지차 생산 및 판매는 471.7만 대와 456.7만 대로 각각 1.2배와 1.1배 증가했으며 시장 점유율은 23.5%였습니다.신에너지차 판매 증가는 기업의 매출 실적에도 직접적으로 반영되며, 전년 동기 대비 대다수 기업이 다양한 수준의 성장을 보였습니다.

신에너지차의 현재 높은 성장세는 기존 자동차 기업들이 제품 라인업을 풍부하게 하고 소비자에게 더 많은 선택지를 제공하기 위해 지속적으로 신차를 출시하고 있기 때문이며, 이는 신에너지차 성장의 중요한 원동력입니다. 이와 더불어, 9월에는 정책적 우대 프로모션 활동과 더불어 주류 자동차 생산량이 꾸준히 증가하면서 신에너지차 시장이 뜨거운 열기를 보이고 있습니다.

동풍류저우자동차(주)는 전국의 대규모 기업 중 하나로, 류저우산업지주회사와 동풍자동차(주)가 공동으로 설립한 자동차 유한회사입니다. 213만 제곱미터의 면적을 차지하고 있으며, 상용차 브랜드인 '동풍청룽'과 승용차 브랜드인 '동풍포딩'을 개발했으며, 현재 직원은 약 5,000명입니다. 마케팅 및 서비스 네트워크는 전국에 걸쳐 있으며, 제품은 동남아시아, 중동, 남미, 아프리카 등 여러 국가로 수출되었습니다.

60년 동안의 자동차 생산과 인재 교육 과정에서 "자강화, 우수성 창조, 일심일의, 국가와 인민을 위해 봉사"라는 기업 정신을 고수하면서, 우리 동지들은 대대로 열심히 일하며 근면과 땀으로 중국 자동차 산업 역사에서 많은 "1위"를 만들어냈습니다. 1981년 중국 최초의 중형 디젤 트럭을 개발 및 생산했습니다. 1991년 중국 최초의 플랫 헤드 디젤 트럭이 오프라인으로 출시되었습니다. 2001년 최초의 국내 자체 브랜드 MPV "포팅 링지"를 생산하여 "MPV 제조 전문 기업"으로서 회사의 지위를 확립했습니다. 2015년, 자체 브랜드의 고급 상용차 시장 공백을 메우기 위해 최초의 국산 고급 상용차 "청룽 H7"이 출시되었습니다.승용차 신규 기지가 완전히 건설됨에 따라 동풍 류저우 자동차 유한회사는 연간 상용차 20만 대, 승용차 40만 대의 생산 능력을 갖추게 되었습니다.해외 마케팅의 발전 가능성에 따라 전 세계에서 온 잠재적 파트너가 우리를 방문하는 것을 따뜻하게 환영합니다.우리는 장기적인 상호 협력을 이루고 함께 밝은 미래를 만들기를 바랍니다.

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