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아침 햇살이 아직 서늘한 땅에 퍼지기도 전에, 그들은 30km 떨어진 곳에서 아침 첫 공장 차량을 향해 질주하고 있었다. 근속 28년 차 베테랑 완지성은 맑은 눈빛으로 꾸준한 걸음으로 앞장섰다. 그는 매일 아침 6시에 출근하는 습관이 있었다. 혼잡한 교통 속에서 눈에 잘 띄지 않는 황런센은 옆에서 들려오는 노점상들의 외침에도 아랑곳하지 않고 목표를 향해 전력 질주하고 있었다… 아침 햇살 아래 앞장서서 달리는 이들 모두에게는 공통된 이름이 있었다. 바로 ‘기술 혁신 품질 엔지니어’였다!
몇 킬로미터 떨어진 곳에서는 매일 정시에 출발하는 공장 차량이 그들을 기다리고 있다. 만약 그 차를 놓치면 첫차를 탈 수 없을 것이다. 그들은 승용차 B1 간이 라인의 품질을 보장하고 양산을 촉진하는 핵심 임무를 맡고 있다. 그들은 꼼꼼하고 철저하며, 한순간도 방심할 수 없다. 결국, 눈앞의 기술 전환은 준비뿐 아니라 매 순간을 소중히 여겨야 하기 때문이다. 마치 공장 차량을 잡는 것처럼, 최대한 빨리 출발하여 정해진 시간 안에 목표를 달성해야 한다.
2022년 3월, 승용차용 B1 용접 간편 라인의 기술 개보수 프로젝트가 예정대로 시작되었습니다. 새로운 라인에서 생산되는 차체(body-in-white)의 품질이 후가공 조립에 영향을 미치지 않도록, 완지성, 황런센 등의 부서 기술자들은 간편 라인에서 생산되는 차체의 품질을 확인하는 것뿐만 아니라, 양산 예측을 사전에 수행하고 라인 차체 품질 문제 발생 시 해결 및 시정 조치를 담당해야 했습니다. 간편 라인 생산의 모든 모델 지표 달성이라는 목표를 효과적으로 달성하고, 새로운 라인의 양산 속도를 극대화하며, 후속 초과 근무 비용을 절감하기 위해 승용차 품질 관리 부서는 야간 근무 품질 관리 인력을 배치했습니다. 야간 근무 부서장인 친전중이 직접 관리하고, 젊은 품질 엔지니어인 허징제가 그와 긴밀히 협력했습니다. 그는 제어 라인 본체 건설 프로젝트의 정확한 일정 수립에 집중하는 동시에, 여객 차량 관련 부서와 긴밀히 협력하여 근무 정밀도 향상, 인력 교육, 장비 지원 및 물류 생산과 같은 모니터링 업무를 수행합니다.
올해 8월, 허푸린 장관은 다음과 같은 마무리 메시지를 전달했습니다. "모든 부서는 기술 전환, 현장 건설 안전, 직원의 건강 상태에 주의를 기울이고 기술 전환 프로젝트가 질서정연하게 진행되도록 해야 합니다."
어려움을 두려워하지 않고, 난관을 두려워하지 않으며, 과감하게 도전하고, 과감하게 돌파한다! 지금까지 승용차 품질 부서는 S50EVG/S50EVE 차체 골격 정밀도, 조립 및 지급 정밀도, 차체 완전 분해, 용접 매개변수 완료율, 공정 문서 완료율, 작업대 장비 완료율, 입찰 준비 완료율, 설정 완료율 등 여러 목표를 달성해 왔다. 차체 OK-AVES, 공정 절차 문제 해결, 숙련도 달성률, 차체 DPHU 등 개선이 필요한 주요 프로젝트 또한 활발히 진행 중이다.
초가을 아침, 첫 햇살이 서늘한 승용차 생산 기지에 은은하게 비추는 순간, 고된 야간 근무를 마치고 수십 킬로미터 떨어진 집으로 서둘러 퇴근한 품질 관리 엔지니어들이 그곳에 있다. 아침의 시원한 햇살이 그들의 지친 몸을 어루만지며, 두려움 없이 당당하게 서 있는 그들의 뒷모습을 더욱 돋보이게 한다.
그들은 잔잔하게 흐르는 맑은 시냇물과 같으며, 회사가 가장 필요로 할 때 주저 없이 모여 강을 이룹니다. 높은 품질로 회사의 발전에 기여하는 동시에 스스로를 정화하고 타인을 깨끗하게 하며, "꾸준하고 안정적이며, 싸워서 이기는" 류신 인재의 젊고 긍정적인 에너지를 항상 전파합니다.
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게시 시간: 2022년 10월 10일
