자동차 시장 성수기가 재개된 가운데, 신에너지 차량이 전체 판매량의 거의 30%를 차지했을까요?

지난 9월에도 중국 자동차 시장은 빠른 성장세를 이어갔습니다.

중국자동차제조협회(CAAM)가 최근 발표한 자료에 따르면, 9월 중국의 자동차 생산량과 판매량은 각각 267만 2천 대와 261만 대로, 전년 동기 대비 각각 11.5%와 9.5%, 그리고 28.1%와 25.7% 증가했다.

중국자동차산업협회(CCA) 천스화 부사무총장은 올해 1분기부터 3분기까지 자동차 시장의 전반적인 실적에 대해 “3분기에는 구매세 관련 정책 발표와 지방 정부의 적극적인 판촉비 정책 도입으로 자동차 생산과 판매량이 한 달 만에 급증하는 등 ‘비수기에도 성수기가 다시 돌아왔다’는 전반적인 추세를 보였다”고 말했다.

승용차 부문에서 독립 브랜드의 시장 점유율이 올해 처음으로 50%를 돌파했으며, 승용차 시장 전체가 높은 성장률을 유지하는 가운데, 독립 브랜드 승용차의 실적이 전체 자동차 시장 상황보다 양호한 것으로 나타났습니다. 데이터에 따르면 9월 승용차 생산 및 판매량은 각각 240만 9천 대와 233만 2천 대로, 전년 동기 대비 35.8%와 32.7% 증가했으며, 1월부터 9월까지는 각각 1,720만 6천 대와 1,698만 6천 대로, 17.2%와 14.2% 증가했습니다.

1월부터 9월까지 독립 브랜드 승용차 누적 판매량은 816만 3천 대를 기록하며 전년 동기 대비 26.6% 증가했고, 시장 점유율은 48.1%를 차지했습니다. 자율주행 브랜드 승용차의 누적 판매량 역시 816만 3천 대로 전년 동기 대비 26.6% 증가했으며, 시장 점유율은 48.1%로 전년 동기 대비 4.7% 상승했습니다. 과거 독립 브랜드 승용차의 시장 점유율은 전반적인 시장 침체와 구조적 소비 위축 등의 요인으로 하락세를 보였습니다. 데이터에 따르면 2019년 10월 기준 독립 브랜드 승용차는 16개월 연속 마이너스 성장을 기록했으며, 2019년과 2020년에는 독립 브랜드의 시장 점유율이 40% 미만이었습니다. 자율주행 브랜드 승용차의 시장 점유율이 44%까지 상승한 것은 2021년이 되어서야 가능했습니다. 이는 독립 브랜드가 시장 점유율 측면에서 여전히 강세를 보이고 있음을 보여줍니다.

자율주행 승용차 브랜드의 급속한 성장 요인에 대해 이야기하면서 천스화는 이는 자율주행 브랜드들이 신에너지 자동차 분야에서 보여준 뛰어난 성과와 불가분의 관계에 있다고 믿는다.

신에너지 자동차: 월간 판매량이 사상 처음으로 70만 대를 돌파하며, 중국 신에너지 자동차 시장의 성장률은 일반 시장 성장률보다 높은 수준을 유지하고 있습니다. 특히 9월에는 신에너지 자동차 생산과 판매량이 사상 최고치를 경신했습니다. 데이터에 따르면 9월 중국의 신에너지 자동차 생산과 판매량은 각각 75만 5천 대와 70만 8천 대로, 전년 동기 대비 1.1배와 93.9% 증가했으며, 시장 점유율은 27.1%를 기록했습니다. 1월부터 9월까지 중국의 신에너지 자동차 생산과 판매량은 각각 471만 7천 대와 456만 7천 대로, 전년 동기 대비 1.2배와 1.1배 증가했으며, 시장 점유율은 23.5%였습니다. 신에너지 자동차 판매량 증가는 기업들의 실적에도 직접적으로 반영되어, 전년 동기 대비 대다수 기업들이 다양한 수준의 성장을 보였습니다.

최근 신에너지 자동차 시장의 높은 성장세는 기존 자동차 회사들이 제품 라인업을 다양화하고 소비자에게 더 많은 선택권을 제공하기 위해 지속적으로 신모델을 출시하고 있다는 점에 기인합니다. 이는 신에너지 자동차 시장 성장의 중요한 기반이 되고 있습니다. 또한, 9월에 시행된 정책 및 우대 프로모션 활동과 더불어 기존 자동차 생산량 증가세가 지속되면서 신에너지 자동차 시장은 뜨거운 열기를 보이고 있습니다.

국가 대형 기업 중 하나인 둥펑 류저우 자동차 유한회사는 류저우 산업 홀딩스(Liuzhou Industrial Holdings Corporation)와 둥펑 자동차(Dongfeng Auto Corporation)가 설립한 자동차 유한회사입니다. 213만 평방미터의 부지에 자리 잡고 있으며, 상용차 브랜드 "둥펑 청룽(Dongfeng Chenglong)"과 승용차 브랜드 "둥펑 포씽(Dongfeng Forthing)"을 개발하고 현재 약 5,000명의 직원을 보유하고 있습니다. 전국적인 마케팅 및 서비스 네트워크를 구축하고 있으며, 동남아시아, 중동, 남미, 아프리카 등 여러 국가에 제품을 수출하고 있습니다.

60년 동안 자동차 생산과 인재 양성에 매진하며, "자체 강화, 탁월함과 혁신 창출, 한마음 한뜻으로 국가와 국민을 위해 봉사한다"는 기업 정신을 고수해 온 우리 임직원들은 세대를 거듭하며 근면과 땀으로 중국 자동차 산업 역사에 수많은 "1위" 기록을 세웠습니다. 1981년에는 중국 최초의 중형 디젤 트럭을 개발 및 생산했고, 1991년에는 중국 최초의 플랫헤드 디젤 트럭을 생산했으며, 2001년에는 국내 최초의 자체 브랜드 MPV "포딩 링즈(Forthing Lingzhi)"를 생산하여 "MPV 제조 전문가"로서의 입지를 확고히 했습니다. 2015년, 동풍류저우자동차는 자사 브랜드 최초의 고급 상용차인 "청룽 H7"을 출시하여 고급 상용차 시장의 공백을 메웠습니다. 승용차 생산 기지 건설이 완료되면서, 동풍류저우자동차는 연간 20만 대의 상용차와 40만 대의 승용차 생산 능력을 갖추게 되었습니다. 해외 시장 진출 기회를 통해 전 세계 잠재 파트너 여러분의 방문을 진심으로 환영하며, 장기적인 상호 협력을 통해 밝은 미래를 함께 만들어 나가기를 기대합니다.

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